BMW E90に iPodをサン電子 iPod用 LINEOUT出力端子付きカーチャージャーCCIP-401でつなぐ−3
サン電子 iPod用 LINEOUT出力端子付きカーチャージャーCCIP-401を少し改造してみた。
http://www.suntac.jp/ipodktop/ipodktop.html#3
CCIP-401の本体は長すぎて、コンソールボックスの蓋が閉まらない。
だからCCIP-401のシガーソケット部をちょん切って、電線でシガーソケット用電源プラグをつないだ。
iPod接合用のDockコネクタのケーブルが長すぎたのでぶった切った。
ついでだから、AUXへのステレオプラグのラインをCCIP-401に直付けした。
写真のようになった。下にぶった切ったシガーソケット用プラグとちょん切った電線を配してみた。
Dockコネクタからの電線は９本。
1.VGNd: 一番外のシールドアース線
2.12V-: 黒
3.12V+: 赤
4.TX: 青
5.DGND: 白
6.L ch: 灰の中の緑のライン
7.R ch: 灰の中の黄のライン
8.L AGND: 灰の中の緑のラインのシールド線
9.R AGND: 灰の中の黄のラインのシールド線
こんな感じの複線だった。勉強になった。
写真の下に写した不要な電線のmassとしての体積はとても大きくて、iPodとCCIP-401本体の合計よりもカサがある。
これで、コンソールボックスにiPodとCCIP-401がものすごくすっきり収まった。
サッパリー。気持ちよし。
イグニッションon＞iPod自動再生ですごく便利になった。
でも、選曲などiPodの操作が必要になると、コンソールボックス開けないといけないし、再生中の曲名も、見れない不満はある。
些細な事というには、少し不便。どうしるか？迷いどこーー。
BMW純正 iPod® インターフェース・キットは6.5とチョット高いかな。
http://www.bmw.co.jp/jp/ja/index_narrowband.html?content=http://www.bmw.co.jp/jp/ja/owners/accessories/ipod/ipod_introduction.html
純正以外にこんなのもある。
Connects2 iPod adapter単価 29,400円
http://www.signifie.net/c2/index.html#BMW
Ice>Link Plus29,400円
http://www.rakuten.ne.jp/gold/proclip/otheritems/icelinkplus1.html
って何？これでごまかせないかな？要リサーチ！
サン電子 CCIP-401 iPod用 LINEOUT出力端子付きカーチャージャーのスイッチ
Auto: 充電+エンジンの始動＞iPod自動再生、エンジン停止＞iPod停止。
Charge：充電+エンジン停止＞iPod停止。 iPod自動再生なし。
Off：すべてoff
サン電子 CCIP-401 iPod用 LINEOUT出力端子付きカーチャージャー仕様：http://www.suntac.jp/ipodktop/ipodktop.html#3
iPodのDockコネクタに接続し車内でiPodへ充電。電池切れで残念な思いをすることはもうありません。
LINEOUT端子を装備していますのでカーオーディオの、AUX端子に接続することにより、 iPodの音楽をそのまま高音質再生（接続用ケーブルは別途ご用意ください）
エンジンの始動・停止に合わせてiPodの電源を制御します。
iPod専用 カーチャージャー
（LINE OUT端子付）CCIP-401
接続コネクタ iPod専用Dockコネクタ
LINEOUT端子ステレオミニジャック φ3.5mm
使用電源 12V（自動車のシガーソケットから供給）
外形寸法 本体：40（D）×115（W）×27（H）mm
ケーブル長：約1m
重量 約80g
環境条件 温度：5〜40℃ 湿度：20〜85％
＜使用可能なシガーライターソケット（自動車）＞
○本製品はマイナスアースの12Ｖ車専用です。24Ｖ車やプラスアースの車では使用できません。○シガーライターソケットに供給される電源がイグニッションキー連動でON／OFFする自動車に限ります。一部の外国車ではシガーライターソケットが常時通電のものがあり、本機の機能が使用できない他、エンジン停止中でもバッテリーを消費してしまうため使用できません。お使いになる車の仕様を確認してお使いください。○対応するシガーライターソケットの内径は20.5mm〜21.5mmです。一部の外国車ではシガーライターソケットの内径が異なるため使用できません。
